Le quitaron la visa y esa noche renunció.

Lo que pasó en doce horas: salió la lista, y Rómer Saucedo, presidente del Tribunal Supremo de Justicia, les pidió presentar su renuncia: "ya no gozan de la credibilidad necesaria para administrar el Órgano Judicial Departamental". Esa misma noche Aldo Ismael Quezada Cerruti renunció de forma irrevocable a la presidencia del tribunal y a su cargo de vocal de la Sala Constitucional Segunda. Julio Nelson Alba Flores, el otro vocal cruceño de la lista, no renunció ni se pronunció.

Quiénes más están: en la lista completa también aparecen el fiscal de sustancias controladas de Santa Cruz, Julio César Porras Velarde, y el director departamental del Segip, Óscar Mauricio Ortiz Cuéllar. El Deber cuenta cuarenta personas alcanzadas si se suman los familiares directos. El fiscal general interino, José Armando Urioste, desvinculó a los dos fiscales.

Lo que conviene tener claro: una restricción de visa no es una condena penal y no abre por sí sola un proceso. Pero si tenés un juicio comercial en Santa Cruz, el tribunal que lo administra arranca hoy sin presidente, y la Sala Plena todavía tiene que definir el reemplazo.

Los dos números del jueves: el Brent de diciembre cerró en US$113,17, 4% arriba, después del ataque con dron al campo saudí de Shaybah, que produce cerca de un millón de barriles diarios y siguió operando. El diésel no acompañó: el contrato estadounidense cerró abajo y el margen de refinación contra el Brent se achicó casi cinco dólares por barril. Y esta madrugada el crudo seguía subiendo, cerca de US$114,50 a las 06:39 GMT, después de que la defensa civil saudita activara las alarmas en Riad por explosiones.

Y por qué pesa más el diésel que el crudo: el precio del diésel en Bolivia no se calcula contra el barril. El DS 5716 creó un régimen de Precio de Paridad de Importación: el ente regulador calcula todos los días hábiles cuánto cuesta traer el producto, partiendo del precio internacional del diésel ULSD Colonial 62, que es el mercado de Houston y lo publica Argus.

Y por qué el surtidor sigue igual: el precio referencial solo cambia cuando la variación cruza una banda de 5%. El diésel está en Bs 17,95 el litro desde el 18 de septiembre, cinco semanas quieto, y el reglamento que activa esa banda todavía no salió del Ministerio de Hidrocarburos.

Lo de fondo: el crudo del Golfo ya volvió a niveles previos a la guerra, unos 18,5 millones de barriles diarios. Los refinados no: Kpler medía a principios de octubre las cargas de productos limpios cerca de 50% abajo. El crudo se repuso. La capacidad de convertirlo en diésel, no.

Y la medida de lo escaso que está el diésel: un buque con 40.000 toneladas de diésel ruso cargó el jueves en Primorsk rumbo a Nueva York, con llegada prevista el 7 de noviembre. Es el primer producto petrolero ruso que entra a Estados Unidos desde la prohibición de 2022, y va bajo el acuerdo que Trump anunció el 9 de octubre para bajar el precio del diésel antes de las elecciones del 3 de noviembre: 300.000 toneladas de inmediato al mercado estadounidense y mundial, 500.000 en noviembre y un millón después. Para que salga, hubo que levantar parte de las sanciones.

El arbitraje nuevo: la garrafa de GLP cuesta Bs 22,50 acá y más de Bs 100 en Perú, y el jueves los camiones salieron de Senkata con escolta policial. Óscar Mario Justiniano, ministro de Producción Sostenible, lo dijo sin adornos: "Las mafias siguen presentes."

Por qué te puede tocar: esas placas se bloquearon en lo que va de octubre por cargas repetidas o anormales, y el bloqueo deja al vehículo sin poder cargar. Si manejás flota conviene revisarlo antes de que un camión quede parado en el surtidor.

Y de dónde dicen que sale: Marcelo Blanco, ministro de Hidrocarburos, apuntó a la propia estatal: "Hay complicidad de la gente que está llevando las garrafas, complicidad con la gente de Yacimientos."

Y la contracara: ya hay 22 estaciones autorizadas a importar combustible por su cuenta, y la ANH emitió 57 autorizaciones en 46 días contra 25 en 74 días antes. Es el otro lado del mismo problema: la escasez que obliga a escoltar camiones también está acelerando los permisos para traer combustible por fuera de YPFB.

Y el dólar oficial: el tipo de cambio del BCB quedó en Bs 11,84, nueve centavos arriba del jueves y quince arriba del lunes.

El movimiento: el Nasdaq perdió 2,60% mientras el Dow cerró apenas 0,02% arriba, que es rotación pura. Meta cayó cerca de 7% después de subir el piso de su guía de inversión del año a entre 135.000 y 145.000 millones de dólares.

Y a quién arrastró, que es el dato: los más castigados no fueron tecnológicas de software sino los proveedores del armado. GE Vernova perdió 11,34%, Lam Research 11,33% y Vistra 10%. Son generación eléctrica y equipos para semiconductores, los que venden las palas de esta fiebre. Arvind Krishna, el presidente ejecutivo de IBM, puso el miedo en palabras: a los clientes les preocupa "si parte del gasto en IA está completamente fuera de control, sin retorno real".

Y la otra cuenta, que te toca de cerca: los bancos grandes de Estados Unidos están bloqueando a los agentes de inteligencia artificial de terceros que entran a las cuentas de sus clientes usando el usuario y la contraseña del propio cliente. Axios reporta, con fuentes sin nombre, que algunos actuaron sin instrucción del usuario; Morgan Stanley dice que no vio agentes así en sus plataformas. JPMorgan, Bank of America y Citi los están restringiendo, y varios se mueven a permitir solo lectura. La línea de Chase es la que conviene copiar: no le des tu usuario y contraseña a nadie.

Precio de paridad de importación: lo que costaría traer el producto ya hecho desde afuera y dejarlo en el surtidor, sumando precio internacional, flete, almacenaje, inspección, financiamiento y aranceles. No es lo que cuesta producirlo acá ni lo que el Estado decide cobrar. Desde el DS 5716 es la base con la que se fija el precio del diésel en Bolivia.

Margen de refinación: la diferencia entre lo que vale el crudo y lo que vale el combustible que sale de refinarlo. Si se ensancha, la escasez está en la refinería y no en el pozo, y ahí el diésel puede encarecerse aunque el crudo no se mueva.

Agente de inteligencia artificial: un programa al que le das una instrucción y la ejecuta solo, entrando a sitios y aplicaciones en tu nombre. No es un chat que te contesta: es software que actúa. Por eso lo que preocupa a los bancos no es que te lea el saldo, es que pueda mover plata con tus credenciales.